ホンダが提案する新たな二輪車体験「CB650R Eクラッチ」。このバイクは、クラッチコントロール自動制御システムという革新的な技術を搭載し、クラッチ操作の煩わしさを解消すると同時に、これまでのライディング体験を一段と進化させています。ここではその特徴や外見、おすすめしたい理由を詳しく解説していきます。
CB650R Eクラッチの革新ポイント
クラッチ操作を自動化
CB650R Eクラッチの最大の特徴は、クラッチレバーを握らずに発進や変速が可能になる「クラッチコントロール自動制御システム」を搭載していることです。
この技術により、従来のマニュアルクラッチ操作に伴う「切る」「つなぐ」「半クラッチ」といった複雑な動作をバイクが全て代行します。これにより初心者はもちろん、長時間の渋滞やストップ＆ゴーに疲れやすいベテランライダーにとっても大きなメリットが得られます。
マニュアルクラッチの選択肢も確保
自動化されたEクラッチ機能がありつつも、従来のクラッチレバーを残している点も注目すべきポイントです。これは、ライダーが意図的にクラッチ操作を行いたい場合でも、それが可能であることを意味します。たとえば、シフトダウン時にスロットルを煽る「ブリッピング」操作を楽しみたい時でも、手動での操作が可能です。
外見の洗練されたデザイン
CB650Rシリーズはもともと「ネオスポーツカフェ」のコンセプトで人気を博しており、Eクラッチモデルもそのスタイルを引き継いでいます。
モダンで力強いデザイン
LEDをふんだんに使用したヘッドライトは、丸型ながらも現代的なシャープさを感じさせます。タンクやシート周りのデザインは流れるようなラインで構成され、どの角度から見ても美しく、スタイリッシュです。
新たな装備の採用
Eクラッチモデルには、新開発の5インチTFTフルカラー液晶メーターが採用されています。このディスプレイは視認性が高く、スピードやギアポジション、燃料残量などの情報が一目で確認できます。また、Bluetoothを介してスマートフォンと連携し、ナビや通話機能も利用可能です。
おすすめしたい理由
ライダーの幅広いニーズに応える性能
CB650R Eクラッチは初心者から上級者まで、幅広いライダーに対応する性能を備えています。特に、クラッチ操作を苦手とする初心者ライダーにとっては、発進時のストールやシフトミスのリスクが大幅に軽減されるため、安心してマニュアルバイクの魅力を体感できます。
一方で、ベテランライダーにとっても長時間の運転や渋滞時の負担を軽減し、楽にライディングを楽しむことが可能です。クラッチ操作が必要な場面でのみ自分のスキルを発揮できる点も、このシステムならではの魅力です。
省エネルギー性能と長距離走行の適性
燃料タンク容量は15リットルで、1回の満タンで約300kmの走行が可能です（WMTCモード燃費21.3km/L）。これにより、日常の通勤からロングツーリングまで幅広い用途で活躍します。燃費性能の向上とともに、環境への配慮も考えられている点が魅力です。
安全性と快適性の両立
Eクラッチシステムに加え、前後に搭載された高性能ブレーキやサスペンションも見逃せません。フロントはNISSIN製の4ピストンキャリパーを採用しており、安心感のある制動力を発揮します。リアサスペンションは10段階の調整が可能で、ライダーの好みに応じた設定が行えます。
新しい時代のスタンダード
CB650R Eクラッチは、従来のバイクの楽しさを損なうことなく、クラッチ操作をより快適にする技術革新を実現しました。このモデルは、バイクの操作を楽しみたいという従来のライダー層に加え、これからバイクを始めたいという初心者層にも大きな魅力を提供します。
クラッチ操作を超えた新たな体験を求める方、ぜひCB650R Eクラッチを試してみてください。